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      李一男造車四年終出牌 遭李想嘲諷“不配與理想對比”

      新能源汽車領域迎來了一位新面孔——自游家。

      10月8日,自游家汽車品牌宣布,旗下首款SUV車型自游家NV正式上市,新車定位中大型SUV,提供純電版和增程版車型,其中純電標準續航版和長續航版售價分別為27.88萬和31.88萬元,增程版售價為28.88萬元。新車將于今年12月起陸續交付。

      自游家是牛創新能源在2021年末正式發布的汽車品牌,而牛創新能源項目立于2018年11月,創始人為李一男,其此前是小牛電動的創始人之一,后于2018年辭去小牛電動CEO一職,投身新能源汽車賽道。

      與“蔚小理”等新造車企業相比,牛創新能源來得較晚,產品量產節奏也相對偏緩,期間自游家NV的上市還經歷了長達半年的延期。此前自游家NV預計今年3月底上市,9月正式交付,但官方稱發布會因疫情延期,直到10月才正式上市。以其12月開啟交付計算,牛創新能源從立項到量產經歷了整整四年。

      “在過去接近4年的時間里,我們不斷在探索、打磨能夠滿足用戶真實需求的產品,通過與大乘汽車展開了深度合作,共同研發量產產品,創立了全新的品牌—自游家?!崩钜荒性诎l布會上致辭表示。

      目前,李一男的身份是火星石科技創始人。在發布會的三天前(10月5日),牛創新能源正式更名為火星石科技有限公司(以下簡稱:火星石)。據可查資料,火星石科技于2021年12月完成A輪總額5億美元的融資,獲得包括IDG資本、COATUE等機構投資。

      自游家首款新車自游家NV將由位于常州的大乘汽車生產,即采用“代工”的模式。大乘汽車前身為江西江鈴集團輕型汽車有限公司,2018年3月獲得工信部頒發的生產資質,后更名為江西大乘汽車有限公司,但此后大乘汽車經營不善,面臨破產。而自游家則借用了大乘的資質生產汽車。

      對于火星石與大乘汽車的合作模式,李一男在發布會上表示:“火星石科技將在軟件、智能、三電等前瞻技術領域賦能大乘汽車,共同提高整車和智能軟件水平,首款產品自游家NV由大乘汽車常州金壇智慧工廠專屬產線生產?!?/p>

      作為一個全新的品牌,自游家如何在全國范圍內快速鋪設銷售渠道將是一大挑戰。據官方介紹,自游家將采用加盟連鎖品牌專營模式,截至2022年10月底,自游家汽車將有北京、上海、廣州、杭州等23座城市的44家零售中心開業;預計到2022年年底,自游家零售網絡將覆蓋40座城市的120家零售網點。

      另外在補能網絡方面,自游家表示其已經與國家電網、特來電、星星充電等第三方充電服務商打通,提供40萬根充電樁的公共補能服務。

      牛創新能源究竟能否一炮打響,站穩市場,還要看首款新車自游家NV的產品競爭力。

      資料顯示,自游家NV純電長續航版CLTC續航里程560公里,標準版CLTC續航里程440公里。增程版WLTC綜合續航里程939公里(CLTC綜合續航里程超過1257公里),同時,增程版車型具備150公里的純電續航。

      智能駕駛方面,自游家NV全系標配AEB(自動緊急制動)、ACC(全速域自適應巡航)、BSD(盲區監測)、LCA(撥桿變道)等24項AAD高階駕駛輔助系統功能。同時,該車型還支持輔助駕駛軟硬件付費升級,升級后能夠適應高速和城區道路的領航輔助駕駛功能。

      車身設計方面,自游家NV主打短途旅行、露營等特色定位,整體設計較為硬朗。整車長4915毫米、寬1962毫米、高1755毫米,全系標配行李架,軸距2910毫米。

      但值得注意的是,從當前新能源汽車市場的銷售結構來看,自游家NV進入的30萬元左右細分市場競爭最為激烈,對應同級別及價位的就有問界M7、阿維塔11,小鵬G9、飛凡R7、ID.6 CROSS、領克09 PHEV、嵐圖FREE、以及理想L7等多款車型。

      這些車型更是在產品力上各各展奇招,如問界M7有華為智駕系統加持、嵐圖FREE背靠央企東風實力,ID.6 CROSS獨有大眾品牌背書等。如何在這個最“卷”的細分市場突圍,成為自游家NV面臨的最大挑戰。

      日前,理想汽車創始人李想對自游家首款產品直接開懟,稱自游家NV不配與理想產品對比,甚至不如未來上市的理想L6?!盎鹚幬丁币呀涢_始蔓延?!矩熑尉庉?常滿】

      來源:經濟觀察網

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